有過夜間行車的朋友都知道，晚上視線差、視野窄。夜間行車的事故率，約為白天的2倍左右！而對于騎車的朋友來說夜間行車就更困難了，除了要應對視線差、視野窄的問題之外，還要備受大燈不給力的痛苦。這其實和大家的習慣有關，買汽車的時候大家往往會去關注大燈是什么類型的，甚至很多朋友買了車之后要改裝大燈，但是大多數朋友在買電動車的時候根本不會去注意大燈的配置。

其實電動車的大燈也有鹵素大燈和LED大燈之分。

LED大燈的亮度要遠超鹵素大燈，在光線黑暗的情況下，鹵素燈的最大輸出流明為1200流明，相當于1200根蠟燭；LED燈的最大輸出流明為6200流明，相當于6200根蠟燭發出的光。所以現在很多電動車廠家也都選擇用LED大燈來提升夜間的行車安全。

LED大燈不僅僅亮度遠超鹵素大燈，而且更加省電

鹵素燈發光是由電能轉化為熱能，再由熱能轉化為光能。單個燈泡，一般功率為12V35W，少數車款是雙燈泡，即功率12V70W。我們按照單個燈泡計算，折算到電池電壓48V，1小時耗電約17.5Wh，即0.0175度。如果一組電池48V20AH，總電能960Wh，大燈持續點亮，27小時就會將電池放空。

LED燈發光則是直接將電能轉化為光能，電能轉化率更高。一般功率為6W，是鹵素燈的六分之一。一個小時耗電3Wh，即0.003度，一組48V20AH電池， 162小時可以將其放空。

鹵素燈的平均使用壽命約為500小時。但是因為鹵素燈由鎢絲發光，頻繁開啟以及長時間打開導致的溫度過高，會大大影響其壽命。

LED燈的平均使用壽命在50000小時以上。LED燈是半導體器件,即使是頻繁的開關，也不會影響使用壽命。

所以大家在選擇電動車的時候千萬不要忽視了大燈這個配置，在資金允許的情況下，電動車大燈選擇LED燈更好。